Erstzulassung:
April 1978
Fertigung bei Opel:
(nicht nachvollziehbar, da die Fahrgestell. Nr. vom Besitzer nicht freigegeben wird)
Fahrgestellnr. :
siehe oben
Originalteile:
original Typenschild, orig. Irmscher – Ventildeckel
Motor / Extras
3.0E (180 PS), Getrag 265, Öl -und Wasser - Kühler BMW 535i,Gruppe – A Anlage, HA 60% gesperrt, verstellbares Koni gelb, E – Lüfter Audi 200, 5-Loch VA & HA, mit Teilen von Commodore B, Manta 400, Senator A mit einzel angefertigten Antriebswellen. Bremse VA & HA Brembo 271x22 innenbelüftet. Reifen: VA 8,5x16 mit 225/50/16, HA 9,5x16 mit 245/45/16, Felgen ACT Kreuzspeichen, 400er Zusatzscheinwerfer, Opel GT – Rückleuchten, Scheinwerfer Wi – Wa -Anlage, el. Fensterheber, el. Kofferraumschloss, ZV mit Alarm, Tempomat, 4xRecaro-LS & Innenausstattung in Teilleder, Nardi-Sportlenkrad, Blaupunkt Stereo, Lackierung VW – violett pearltouch.
Anmerkung:
Erster Vorbesitzer laut Brief: Günther Irmscher sen., ( Auskunft des Besitzers ), Seit 1982 im Familienbesitz des jetztigen Halters. 1991 Umbau zum Cabrio durch die Fa. Piecha.
1994 kompletter Neuauf / umbau ( Dauer 4 Jahre) Spoiler – undVerbreiterungen sind Einzelanfertigungen der Fa. Littke, Leidinger GFK – Haube
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